Voorwoord.

Hallo historische rallysportvrienden,

Hartelijk welkom bij onze nieuwsberichten uit de wereld van historische rallyrijders en van de Stichting RREvents, organisator van de Int. Coppa d’Europa en Limburgia Trophaeum.

5e LIMBURGIA TROPHAEUM
29 & 30 oktober 2011

Beste historische rallysportvrienden,
Enkele dagen geleden sloot de eerste inschrijvingstermijn voor de Limburgia Trophaeum 2011. Ondanks het immense evenementenaanbod zijn wij (voorlopig) tevreden met het tot dusver aantal ingeschreven équipes.
Denk er aan: de laatste en definitieve inschrijvingssluiting is op 30 september 2011!
U kunt, zoals reeds aangekondigd, een mooi evenement verwachten, welke onze geëerde Coppa d’Europa 2011 zal evenaren. Op weinig en onbenutte rallypaadjes in Nederlands en Belgisch Limburg (tot zelfs daarbuiten!) wachten spannende opdrachten en kaartleessystemen op u. Het ca. 700 km. lange parkoers, verdeeld over zaterdag en zondag, belooft iets geweldigs te worden……
De “Limburgia” telt mee voor het officieel Nederlands Historisch Rallykampioenschap van de KNAF, het DHRC-kampioenschap en de Int. BDNL-Cup 2011.
Bijna niet meer te benadrukken zijn onze hotel- en maaltijdkwaliteiten, waarvoor wij nog altijd op zoek zijn naar noemenswaardige wedijveraars……
Indien u nog niet ingeschreven heeft, denk er dan nog eens serieus over na. Sluit dit rallyjaar af met een topevenement, waar u nog lang met plezier aan terug denkt!
En zoals de slogan zegt “de Limburgers heten u welkom”, richten wij deze groet in het bijzonder tot ú!

8e COPPA D’EUROPA 2012
29 maart t/m 1 april 2012.

Een voorproefje: De komende “Coppa” voert over droomwegen naar het oosten.

Start in Vaals (NL),
Nederland – België – Luxemburg,
1e overnachting in Saarbrücken (D),
Frankrijk – Duitsland,
2e overnachting in Herzogenaurach (D),
Tsjechië,
Finish en 3e overnachting in Plzen (CZ).

Bereid u zich maar alvast voor op een spectaculair evenement, welk naadloos aan de kwaliteit van de dit jaar verreden “Coppa” aansluit.
Gedetailleerde informatie binnenkort op www.coppa-europa.org en tevens in een volgende nieuwsbrief.

Wijziging adres- en telefoonnummer Rudolf Dittmann
Rudolf Dittmann,
Karmelitergasse 14,
D – 41844 Wegberg,
Tel. 00-49-(0)2434-8080630,
Mobiel 00-49-(0)177-4153137.

Wist u, dat ……

…… onze Coppa d’Europa 2011, samen met de minimaal beter scorende         Tulpenrallye, beiden momenteel op de hoogste plaatsen staan in de DHRC enquêtes?

…… wij bewijzen dat onze evenementen van hoge kwaliteit zijn en veel rijplezier bieden?

…… sommige betweters en vermeende wereldkampioenen hier soms anders over denken?

…… onze “Coppa” telkens “anders” is?

…… er nog steeds een ware inflatie aan nieuwe evenementen plaats vind?

…… wij toenemend het gevoel hebben, dat sommige nieuwe organisatoren denken hier veel geld mee te kunnen verdienen?

……er veel te veel evenementen in de herfst plaatsvinden?

…… het ons opvalt dat veel nieuwe evenementen aankondigen “iets nieuws” te brengen, maar uiteindelijk eigenlijk precies hetzelfde presenteren wat bijna iedereen al járen doet?

…… niet alleen WIJ erover nadenken, wellicht in de toekomst iets totaal anders te bedenken c.q. te gaan doen binnen c.q. met onze hobbymatige sport?

…… wij echter met het grondconcept van onze “Coppa”, net zoals overigens veel onzer trouwe deelnemers, uiterst tevreden zijn?

…… nadat wij onze ongenoegens uitgesproken en gepubliceerd hebben over kaartmanipulaties, deze nu in evenement-aankondigingen versterkt er op wijzen, dat dit niet (meer) gedaan wordt?

…… wegens verslechtering van de laatste nieuwe kaarten, wij terug grijpen naar oude(re) versies?

…… deze (uiteraard) geen vernieuwde situaties weergeven?

…… wij bevroeden, dat de kwaliteit van nieuwe kaarten ook in de toekomst steeds slechter worden?

…… hiermee afdrukkwaliteiten bedoelen?

…… over enkele jaren uitsluitend nog digitale kaarten te koop zullen zijn?

…… het officiële Nederlands Historisch Rally Kampioenschap van de KNAF dit jaar operatief is?

…… “onze” wedstrijdleider Eddy van den Hoorn voorzitter is van het bestuur sectie historische rallysport van de KNAF?

…… Jan Meester van de Hardenberg Classic en STAR Rally vice voorzitter is?

…… Cees de Jong van de Classic Dutch Rally secretaris is?

…… René Smeets als vertegenwoordiger namens de organisatoren in het bestuur gekozen c.q. gestemd is?

…… men onder www.knaf.nl meer informatie kan bekijken?

…… wij hopen dat dit kampioenschap in 2012 “booming” wordt?

…… voor dit kampioenschap RALLY’S meetellen en geen kaartleesritten?

…… wij hopen dat voor deze laatstgenoemde evenementen een ander kampioenschap opgezet gaat worden?

…… wellicht de FEHAC hier voor zou kunnen zorgen?

…… sommige (met name buitenlandse) organisatoren reeds “de handdoek” geworpen hebben?

…… ook in het buitenland door sommige deelnemers steeds meer “gemekkerd” wordt en dat deze betreffende organisatoren dat “niet nodig hadden”?

…… met name in onze buurlanden enkele nieuwe evenementen met veel elan en bombarie aangekondigd werden en uiteindelijk wegens te weinig deelnemersinteresse  niet doorgegaan zijn?

…… daar enkele evenementen bij waren, welke gezien de staat van dienst van de organisator, voor een verrijking van de sport gezorgd zouden hebben?

…… de fantastische Langenburg Historic Rallye een van Duitsland’s topevenementen is?

…… het ons in Duitsland opvalt, dat bij evenementen met tientallen regelmatigheidsproeven “op de duizendste seconde” ex-WK-bolides aan de start komen?

…… wij ons afvragen of het deelnemen aan zo’n “rally’s” met zo’n “kanonnen” wel zoveel pret geeft?

…… we wel moeten toegeven dat minstens de optiek indrukwekkend is?

…… we bij het “Eifel Rallye Festival” rond het Duitse Daun wel héél erg veel rallybekenden (als toeschouwer) tegen het lijf liepen?

…… het interessant was daar weer eens terug in de tijd te gaan naar de rallyauto’s uit de jaren 70 en 80?

…… we u een opsomming van legendarische rallyauto’s welke daar aan de start verschenen niet willen onthouden; Alitalia Lancia Stratos, Rothmans Opel Ascona’s  en Manta’s 400, Peugeots 205 T16, MG Metro’s 6R4, Ford RS 200, Lancia’s 037, korte en lange Audi Quattro’s, Renault 5 Turbo’s, Ford Escorts RS 1800 BDA’s, etc. etc.

…… het helemaal zo erg niet was dat er niet op snelheid gereden werd en dat er geen klassement opgemaakt werd?

…… echter door sommige deelnemers wél flink “doorgereden” werd en zelfs ouderwetse vierwieldrifts te zien waren?

…… iedereen die aan de Int. BDNL-Cup meedoet zich wel dient te realiseren dat in elk deelnemend land in minstens 1 evenement gestart moet zijn om in de einduitslag opgenomen te worden?

…… met de Belgian Westhoek Classic en beide Nederlandse evenementen Limburgia Trophaeum en STAR Rally nog in drie voor deze Cup meetellende rally’s punten gescoord kunnen worden?

…… op www.bdnl-cup.org informaties en tussenstanden te zien zijn?

…… alle lezers nog een mogelijk fijn zomervervolg gewenst wordt?

BESTE NIEUWSBRIEFLEZER: