ERKLÄRENDE DETAILS ZU DEN ÄNDERUNGEN IM ERKLÄRUNGSBUCH

Sektion 1

 

- Seite 6:        RS-1 wurde für die Klasse CoppaSuper wegen einer auf der Fahrtstrecke laufenden Schafherde neutralisiert.

Sektion 2

 

- Seite 2:        Kontrolle U wurde entwendet.
- Seite 3:        Die Flagge von Kontolle J musste unter Sticker 3 stehen.

Sektion 3

 

- Seite 4:        Stempel 31 (“wenden”) stand wegen einer Kehre in Buch.
- Seite 4:        Kontrolle F (“wenden”) stand wegen einer Kehre am Bodensee (Bregenzer Bucht) bei Buchenberg, wo wir den Höhenpunkt entfernt hatten.
- Seite 6:        Kontrolle A wurde leicht versetzt auf der kürzesten Strecke durch das a von Wattenberg.
- Seite 6:        Aus Selbststempel 35 ist 38 geworden.
- Seite 9:        Hinter Stempel 37 gab es einen Durchgang nach  Pfeil 24, aber es ist recht undeutlich wegen dem Höhenpunkt 771. Bitte mit einer guten Lupe kontrollieren!

Sektion 4

- Seite 4:        Zwischen den Kontrollen S und V lag noch ein Parkplatz, doch  dieser steht nicht auf der Karte und ist auch nicht eingezeichnet.
- Seite 5:        Bemannter Stempel 10 (“wenden”) stand wegen des Verkehrsschilds mit Gradeausfahrgebot (verboten, scharf rechts abzubiegen) zwischen TC-17 und RS-4 (Bermersbach).
- Seite 6:        Selbststempel 43 ist 48 geworden und folglich eine Kombinations-kontrolle mit Kontrolle E.

Sektion 5

- Keine Anmerkungen

Sektion 6

 

- Seite 3:        Hinter der ursprünglich geplanten Kontrolle P saßen, wegen des schönen Wetters, sehr viele Angler auf dem angrenzenden Damm. Aus diesem Grund haben wir bei TC-23 Lunch-OUT beschlossen und die Teilnehmer informiert, besser durch die Barrikade 1 zu fahren. Deshalb haben wir auch die Kontrolle neu patziert in eine Linkskurve hinter Grundviller.
- Seite 4:        Kontrolle H wurde entwendet.

Sektion 7

- Seite 2:        2. Blockerkreuz von Barrikade 2: via Weydig war ein fahren plötzlich unmöglich, wegen eines neuen Verbotsschilds ab der N14. Deswegen wurden wir gezwungen, durch das Blockierkreuz, mittels roter Umleitungspfeile zu fahren.
- Seite 4:        Auf den Kontrollkarten von CoppaSport und CoppaTouring war Stempel 2 gegen Stempel 3 getauscht worden.
- Seite 6:        Kontrolle H wurde gestrichen, weil einige Teilnehmer andersherum gefahren sind (Grenzannäherung – oberflächenverkleinernd) und wir festestellen mussten, dass es kein Fehler war.
- Seite 7:        Kontrolle X (zwei Mal notieren in Kombination) ist entfallen, weil der Abstand zu  Punkt 7, auf beiden Seiten gleich lang war.
- Seite 9:        Kontrolle S ist entfallen, weil sie von jemanden auf die linke Straßenseite umplatziert wurde.